上次发文说了，上海普速火车被迁往松江之后，上海南站的一些客流把9号线给挤爆了，9号线不得不把地铁座椅给拆了，以应对高峰时期的客流量。被挤爆的上海地铁9号线和南迁的上海普速火车 后面我又了解到，上海南站除了把普速列车迁往松江外，还对金山通往市区的唯一一条通勤铁路，金山铁路进行了停靠时间调整。原来从金山铁路起点金山卫出发到终点上海南站，每天有38躺列车，现在减少了停靠上海南站的列车数量，由原来的38躺车减少到20躺车，减少的这18趟列车，终点站由上海南站改为了莘庄站。这个莘庄站是什么地方呢？那是5号线的终点和1号线的起点，5号线从奉贤、老闵行来的客流量，1号线从市区来的客流量，以及金山铁路从金山过来的客流量，三大股客流汇聚在小小的莘庄站，直接把莘庄给挤爆了。小小的莘庄站要同时兼顾5号线、1号线、金山铁路的客流，有点撑不住了。

奉贤、老闵行居民坐5号线前往市区，必须从莘庄换乘1号线，金山人民从金山铁路到达莘庄，去市区一样也要从莘庄换乘1号线，把1号线也给挤爆了。很多金山人民吐槽，从金山坐火车到莘庄下车换乘1号线去市区非常不方便，因为从莘庄下车后，去市区只能换乘1号线，又慢又挤，特别浪费时间，如果是从上海南站下车，那就会比较方便，选择更多，因为上海南站可以换乘3条地铁线，可以分别换乘1号线、3号线、15号线，可以乘坐3个方向的地铁前往市区，但在上海南站就没有这个选择，只能挤1号线，对金山人民来说特别不方便。另外，早晚上下班高峰期，部分中间站点是不停靠的，只在起点和终点停靠，很多金山人民吐槽，金山人是不配去市区上班吗？可见此次金山铁路列车时刻表调整，对有些上海市民是不太友好的。