近日，绿地集团通过其官方微信公众号发布消息，宣布成立了专门的新能源汽车出口公司，并成功签署了首个订单，涉及5000辆中国产新能源汽车，总价值约7000万美元。这批车辆将主要销往西亚和中东地区，为绿地集团的新能源汽车出口业务拉开了序幕。

绿地集团董事长张玉良表示，发展新能源汽车出口业务是绿地集团抢抓新一轮科技和产业变革机遇的重要举措。绿地集团将依托进博会平台，利用其全球贸易供应链配置、海外资源布局以及在汽车销售服务领域的丰富经验，通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，全方位打造新能源汽车出口平台。

据悉，绿地集团已经连续七年深入参与进博会，通过与特斯拉、比亚迪等车企建立战略合作，旗下“全球贸易港”在西亚、中东等地区已经建成了12个海外仓，能够提供清关、物流、售后等一站式服务。此次平台首个订单将出口包含华为问界、蔚来ET5等热门车型，目标市场为沙特、阿联酋等高购买力国家，预计单车利润将较国内销售提高15%~20%。

张玉良还表示，“未来三年实现年出口10万辆、3年力争销售规模百亿级。”这是绿地集团给平台制定的目标。

据接近绿地控股的相关人士介绍，绿地计划通过“整车出口 + 海外组装 + 技术授权”的组合拳，3年内成为中国新能源汽车出海综合服务商，通过与车企利润分成、供应链金融等模式预计每年贡献收入30亿元。

公开资料显示，绿地集团成立于1992年，以地产起家，如今涉足多个行业。绿地集团在中国A股整体上市，并控股多家香港上市公司。

绿地集团的转型举措与其近年来业绩下滑密切相关。据绿地集团发布的2024年年度业绩预告显示，集团预计归属母公司净利润为负，亏损幅度进一步加大。销售业绩方面，绿地控股2024年度销售额同比大幅减少42.7%。在这样的背景下，绿地集团亟需寻找新的业务增长点和创新发展模式，以有效应对销售疲软的不利局面。

2024年初，绿地集团在内部正式明确了“以二次创业精神，依托现有资源和条件，不断提升老赛道、开辟新赛道，增强发展动能，实现稳中向好”的指导思想，及“盘活存量、增加流量、用好变量、提升质量、稳定总量”的基本方略。